Jiříku , tak jak jde život a co zdravíčko?

Děkuji za optání, zdraví slouží úměrně věku… Jinak já jsem stále plně zaměstnán v naší speditérské firmě Hakspeed. No a ve volných chvílích se věnuji renovaci veteránů, vloni jsem dokončil Mustanga Shelby a také raritního bavoráka.

Přiznám se, že jsi nás zklamal, neboť jsme očekávali, že po prodeji Mitsubishi postavíš nějakého veterána…

No, moc jsem chtěl, i jsem měl nějaké nabídky ke koupi, také jsem si jednoho dokonce vyzkoušel v závodě, ale nějak to nedopadlo. Mě stále pohlcuje pracovní nasazení ve firmě. A zpětně mě také mrzí, že jsem prodal to Mitsubishi…

Na co z Edda Cupu vzpomínáš nejčastěji?

Na tu skvělou partu, která se tam utvořila a i celkově ta přátelská atmosféra, ty večery s vyprávěním, vzpomínáním a podobně. Však jsem také minimálně prvních deset ročníků nevynechal jediný závod!

Které závody jsi měl nejraději?

Kdyni, ta technická trať mi moc seděla, také to perfektní zázemí závodu. Také se mi moc líbí ten systém, kdy se sčítají všechny jízdy, to bývalo velmi napínavé až do konce. Dále jsem si oblíbil i rychlé tratě v Bečově a Telnici, tu mám před očima dodnes. Ani bych nemusel moc trénovat :-) A samozřejmě domácí Beroun, toho je moc škoda, že skončil, zejména nyní, když je tam nový povrch a svodidla.

Stále navštěvuješ naše podniky, co říkáš vývoji seriálu?

  Je to paráda, jak Vám ty auta fungujou, tam není jediné auto, které by nějak prskalo, haprovalo či jinak dělalo ostudu,  rád to sleduji z diváckých prostor. 

Je možné, že se ještě mezi námi na trati objevíš?